A taxa de cobrança é referida como a quantidade de corrente que é usada para recarregar uma célula ou bateria. Um dispositivo de controle de carga normalmente normalizará essa taxa com base na capacidade nominal da célula ou da bateria.
Os especialistas em baterias avaliam a taxa na qual uma bateria é totalmente carregada ou descarregada usando o taxa C. Por exemplo, uma bateria é carregada de 0 a 100 por cento em uma hora enquanto carrega a uma taxa C de 1C.
Uma carga mais rápida é indicada por uma taxa C maior que 1C; por exemplo, uma taxa 3C é três vezes mais rápida, resultando em uma carga completa em 20 minutos. Uma carga mais lenta também é indicada por uma taxa C menor: C/5 (ou 0.2C) seria cinco vezes mais lento que 1C e resultaria em uma carga de cinco horas.
A densidade de corrente absoluta, ou a quantidade de corrente elétrica que passa pela bateria dividida pela área de superfície de sua camadas, determina o número de características significativas do comportamento da bateria (como resistência aos dendritos).
O processo de densidade atual dependerá da carga do cátodo, que está diretamente relacionada à sua espessura, para uma taxa C específica. Portanto, é crucial verificar se a carga do cátodo está em níveis comercialmente relevantes ao comparar taxas C; para EVs, isso geralmente está na região de 2.5-5 mAh/cm2.
Como medir a capacidade de uma bateria?
Um analisador de bateria pode ser usado para medir a capacidade de uma bateria, ou a quantidade de energia que ela pode armazenar. O analisador mede a quantidade de tempo que leva para a tensão de fim de descarga ser alcançada ao descarregar a bateria em uma corrente calibrada.
O fim da descarga para células de chumbo ácido é tipicamente 1.75 V/célula, para células NiCd/NiMH, 1.0 V/célula e para células de íons de lítio, 3.0 V/célula. Um analisador mostrando o os resultados como uma porcentagem da classificação nominal indicarão 100% se uma bateria de 1 Ah fornecer 1 A por uma hora.
A bateria tem 50% de capacidade se a descarga durar 30 minutos antes de atingir a voltagem de corte de fim de descarga. Às vezes, uma bateria nova é superestimada e produz em ou além de sua capacidade máxima; outras vezes, é subvalorizada e nunca atinge 100%, mesmo após a preparação.
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Uma taxa C maior resultará em uma medição de capacidade menor ao descarregar uma bateria usando um analisador de bateria capaz de aplicar taxas C variadas, e vice-versa.
A bateria de 1Ah deve teoricamente ser capaz de descarregar na taxa mais rápida de 2C, ou 2A, em 30 minutos. Como a mesma quantidade de energia é dispersa em um período de tempo menor, o total deve ser o mesmo.
Perdas internas, por outro lado, convertem parte da energia em calor e reduzem a capacidade final para aproximadamente 95% ou menos. A capacidade da mesma bateria provavelmente se expandirá para mais de 100% quando descarregada a 0.5C, ou 500mA, por duas horas.
